台北市長參選人柯文哲，身陷失言爭議，繼批評國民黨嘉義市長參選人陳以真長得漂亮，不如去坐櫃台當觀光局長後，還說出，不當婦產科醫生，是因為不想在女人雙腳之間討生活，引發歧視女性風波，柯文哲今天公開道歉，同時反嗆對手陣營打泥巴戰藉機抹黑。
才剛喊完當選，下一攤的老闆娘看到柯文哲，馬上掏出手機叫老公拍合照，到綠營票倉萬華三水市場掃街，婆婆媽媽超給柯文哲面子，似乎絲毫不受失言風波影響，但是在批評陳以真，長的漂亮不如去坐櫃台，以及婦科醫生是在女人雙腳之間討生活的失言風波後，他公開道歉。
台北市長參選人柯文哲：「因為身分的改變講話的方式，應該改變所以我是應該還是算是，適應不良有時後講話會讓人覺得不愉快，如果這樣這個就要改進就要道歉，如果讓人家聽起來不愉快，就表示你講話技術不好，我的工作夥伴都是護理師，百分之99.9都是女生，以前常開玩笑我的天下都是女生打下來的，更何況有時候你們看我跟我太太互動，就從我過去的行為不用特別去，懷疑我會歧視女生。」

台北市議員(民)顏聖冠：「我覺得他是醫生的職責，所以可能他有一些言論，是用醫生的角度去說明，但是我相信他不會有歧視女性，這樣子的心態。」
發言惹議，綠營女性議員，幫柯文哲緩頰，柯文哲也反嗆對手陣營，斷章取義打負面選戰。
台北市長參選人柯文哲：「競選期間對方的批評，有時候就漫天蓋海而來，只是不曉得他到底是要批評哪一部分，讓扣帽子的行動一下子也不知道要講什麼，如果對方陣營會一再炒作，一定是評估過認為有效，但是我要講的是說還是那句話，一個國家的選舉應該是比政策比個人能力，甚至比團隊組成比品德，而不是一步一步往泥巴戰的打法。」
不滿發言頻頻被做文章，柯文哲道歉之虞，也大呼不滿，只不過一向高人氣的他，最新民調卻顯示，和對手連勝文的差距，呈現縮小趨勢。
台北市長參選人柯文哲：「民調本來就是起起伏伏，看看就好。」
人氣漲跌，柯文哲不在意，但那張快人快語的嘴，這一回可讓柯文哲佔不到便宜。（民視新聞鄒建威、呂炯緯台北報導）

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原料使用回收油 酸價都超標
〔自由時報記者謝文華／台北報導〕衛福部昨天公布「餿水油」的檢驗結果！取自強冠原料油槽及回收業者胡信德工廠共四件原料油品檢體，雖未檢出總極性物質、黃麴毒素，重金屬也未超標，但四個檢體都驗出超標的「酸價」，確認是長期使用過的回收食用油，而取自胡信德工廠的油品檢體更驗出有致癌風險的「苯駢芘」，最高值達六．六ppb、超標達三．三倍。
不過，令人震驚的是食藥署另採樣強冠精製的「全統香豬油」送驗，結果酸價○．三mg KOH/g fat（指每公克油脂所含的游離脂肪酸）、苯駢芘○．七ppb，都未超標，總極性物質亦未檢出，重金屬、黃麴毒素及動物成份則尚未有結果，官員認為：「源頭沒超標，成品應也沒問題！」亦即精製後的全統香豬油，從檢驗數字看，竟是「合格油」。
消基會：源頭不控管 食難安
消基會董事長張智剛痛批，這就是政府單位長期各守本分、互踢皮球、缺乏橫向連繫，不顧人民死活，所造成的惡果！而檢驗制度已經不能保護消費者，甚至成為黑心商人的護身符。消基會疾呼，政府應將食用油全部納入強制自主送驗的範圍，環保單位更應嚴格落實各種廢油管控與稽查，絕不能回流入食品鏈。他強調：「源頭不管控，台灣食品就不可能有安全的一天！」
食藥署：違法 就要沒入銷毀
食藥署副署長姜郁美表示，強冠市售油品檢驗雖合格，但因使用不合格的原料，產品依法應予全部沒入銷毀。行政院政務委員蔣丙煌表示，廢油檢驗雖合格但卻是非法，政府會嚴辦。
專家：單次篩檢 淪假性安心
不過，林口長庚醫院腎臟科主治醫師顏宗海表示，他對採樣的代表性存有疑慮，此次抽驗結果正常，不代表之前也正常。尤其檢驗項目參考中國地溝油物質，但可能有未列入檢驗的毒物存在，單次篩檢結果恐為「假性安心」，政府不能只靠一次檢驗就斷定結果。
食藥署公布的檢驗報告顯示，抽驗的四個原料油檢體，總極性物質、黃麴毒素、重金屬均合格，但胡信德工廠的檢體驗出酸價最高三mg KOH/g fat，是CNS食用豬脂標準一．三mg KOH/g fat的二．三倍，強冠原料檢體的酸價二．三mg KOH/g fat，也超標；至於有致癌風險的苯駢芘，在胡信德工廠檢體測得最高六．六ppb，是標準二ppb的三．三倍，而強冠原料的苯駢芘只驗到一．一ppb合格，食藥署推測，劣質油原料應是業者用回收油煉製成而。
原料經脫色煉製 成品難檢驗
這次檢體都是九月五日抽驗，三件是自胡信德工廠的油水分離槽所取的廢棄回收油，一件抽自強冠油料槽（以一比二比例混雜郭烈成油及其他原料油）。為何原料油檢體不合格，強冠的成品卻合格？食品工業發展研究所製程中心主任朱燕華說，一般油品需經過壓濾、脫酸、脫色、脫臭等過程，尤其脫色階段以活性白土吸附雜質，能將動物成份、苯駢芘、酸價、色素等雜質除去，脫酸和脫臭則能將游離脂肪酸的氧化物、油耗味去掉。

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（中央社記者林孟汝台北 8日電）台灣以美食聞名，繼去年偽假油事件後，今年的餿水油事件再度重創形象，學者認為對台灣今年經濟表現的負面影響有限，但「沒有安全就沒有產業」，政府應該徹底檢討監理制度。
中秋節前爆發餿水油事件，波及上千家食品業者，從一般認知的月餅、太陽餅、鳳梨酥、粽子、包子等中式食品外，更擴及泡麵、水餃、調理包等外食產品，讓民眾根本不知道吃什麼才安心。
台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德表示，食品業占國內生產毛額（GDP）的比重不高，且民以食為天，消費者會去找替代品消費，估計對GDP影響不大。
不過，他指出，餿水油等食安事件不利台灣剛起步的觀光產業，尤其觀光客最愛來台吃美食，鳳梨酥更是觀光客最愛伴手禮，食安風暴會讓國外觀光客裹足不前。
元大寶華綜合經濟研究院院長梁國源認為，接二連三發生的食安事件一定會對GDP產生負面影響，無法接受政府僅要求業者自律的說法，尤其GMP制度等於是球員兼裁判，根本無法發揮監理功效。
梁國源強調，政府相關部會應該痛定思痛，深入了解並改進檢測制度，否則台灣美食王國的聲譽，將毀於一旦。
另外，孫明德指出，層出不窮的食安問題，也會讓消費者愈來愈不相信國產食品，產生「外國月亮比較圓」的印象，政府應該徹底解決食品產業鏈鑽漏洞的陋習，否則就跟石化產業一樣，「沒有安全就沒有食品產業」。
他說，這次很多知名食品業者是看到GMP、CHP認證，才選擇強冠公司的油品；GMP、CHP制度失靈，對政府公信力等於是再一次重創。

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全球金融雜誌公布2014年最佳央行總裁，台灣央行總裁彭淮南再成榜上最大亮點，彭淮南已連續10年、共計11年獲評為「A」級，與馬來西亞央行總裁Zeti Akhtar Aziz並列世界上最多A級加冕的央行總裁。
今年獲得A級評價的央行總裁人數由去年3個增至7個，除彭淮南外，還有馬來西亞塞蒂、瑞士喬丹、印度拉詹、菲律賓泰譚柯、以色列弗勒格，以及沙烏地阿拉伯的阿木巴拉克。
彭淮南在2000年首次獲得 A級評等，且自2005年至2013年，連續9度蟬聯A級的成績，加上今年的A級評比，總計拿下11個 A級評等，儘管馬國塞蒂也有11A的記錄，但其在2008年全球金融海嘯時A級評等一度中斷，等於目前僅連6A，反而是彭淮南則以連10A紀錄遙遙領先。
這次評比中，美國聯準會(Fed)主席葉倫和我國貿易主要競爭對手南韓央行總裁李柱烈，兩人均因上任不久，今年未納入評比。
而中國人行行長周小川今年獲得「B-」的評比，較去年評比「C」稍稍進步；歐洲央行總裁德拉吉獲「A-」評比，與去年相同；日本央行總裁黑田東彥獲得「B+」評比。
《全球金融雜誌》每年針對全球近70位央行總裁評比，評分標準包括掌握通膨能力、經濟成長目標、貨幣穩定、外匯市場干預效率、政治中立性和利率掌握度等共6項，從A至F級。

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臭氣沖天 「跟餿水一樣」
〔自由時報記者邱燕玲、謝文華、黃佳琳、李立法、洪臣宏／綜合報導〕一位強冠前員工昨接受本報訪問時指出，強冠從民國九十年就已自香港進口劣質油，混合郭烈成的油後再出售，保守估計強冠製作黑心油的時間至少十三年；他並形容，自香港進口的劣質油其油槽打開後臭氣沖天，「跟餿水沒兩樣！」
經脫臭等過程 變雪白無味
這位前員工表示，台灣不能直接從中國進口油品，因此強冠買的油是經由香港轉口到台灣，其油槽打開後噴出的氣無人敢靠近，本勞沒人願處理，因此都由外勞處理。
強冠前員工說，這批油經過脫臭、脫酸、脫色後，變成「雪白無味」，此時再混入郭烈成的黑心油，完成後再對外出售；且用郭烈成的油時，「只有過濾掉雜質而已，沒有其他處理程序」。
出貨買方 另備合格油受檢
前員工並爆料指出，強冠透過其股東「奕昇」與「益成」通運公司，以散裝油罐車出貨賣給下游廠商，這些通運公司事前會準備一個裝了合格油品的塑膠瓶，然後懸吊入油罐車內，當買家要驗油時，油罐車司機就會「假裝從油罐車內撈出油」供檢查，實際上根本是拉出事先準備好的安全油瓶。
他痛批此做法「根本是詐欺！」強冠與通運公司「兄弟聯手，壞事幹盡」，許多大廠至今可能都還被蒙在鼓裡，他呼籲未來廠商要驗油時，「一定要陪同登上油罐車親自檢查！」
港劣質油 「不是人吃的」
強冠前員工感嘆，最早強冠是向美國購買豬油，「油槽打開時真的很香」，後來因成本過高，改向香港等進口，但「那不是人吃的！」「如果倒一杯放你面前，給你十萬元要你喝，保證所有人『走像飛』！」
前員工強調，從香港進口的油才是強冠的主力，郭烈成的油只是小case。以製作香豬油來看，是用三分之二的香港劣質油，混入三分之一的郭烈成油。
食藥署證實 強冠有進口
食藥署昨日證實強冠油品確有來自香港，根據強冠報關資料，今年進口豬油部份，確實有自香港進口兩批、共八十七噸，另也有自日本進口廿三批、共六七二噸。
前天揭露此消息並懷疑背後恐是「來自中國的廉價劣質油」的民進黨立委蔡煌瑯昨表示，「不知道有多少廉價的中國劣質油進入台灣人的肚子裡」，他呼籲食藥署及相關單位要追查清楚。
據中央社報導，香港食物安全中心醫生何玉賢昨指出，該中心正跟進這起事件，並懷疑一家香港公司曾出口豬油到台灣。至於強冠員工仍是不接電話，無法獲知回應。
昨日食藥署又公布最新調查結果，受劣質油波及的商品有二百零八項，影響的商家總數增為一千二百四十八家，詳情可上衛福部網站查詢：http://www.fda.gov.tw/upload/133/2014090816441197362.pdf。

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近5年來已發生超過2000件車輪脫落或爆胎的國道交通事故，造成超過900人死傷。交通部高公局擬修法提高車輪、胎皮等脫落罰則，傾向由現行最高1200元提高到最高6000元，影響全台670萬輛自用、營業用車輛。
國道上車輪脫落或爆胎，歷年來都是國道重要肇事原因之一，高公局統計，98年到102年共發生超過2000件車輪脫落或爆胎的國道交通事故，造成42人死亡、887人受傷。
以去年來說，每天平均就有超過1起車輪脫落或爆胎事故，造成5人死亡、143人受傷。去年國道散落物中，多達249件都是輪胎，胎皮更多達8814件，嚴重影響交通安全。
國道落輪、爆胎事件頻傳，交通部日前修正道路交通安全規則，將汽車胎紋深度列入定期檢驗項目，若胎紋深度不足1.6公釐，需在1個月內複檢，若車主未申請複檢或複檢不合格，可依道路交通管理處罰條例吊扣牌照6個月。
高公局副局長吳木富指出，現行法規在行駛途中若車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足1.6公釐等，可開罰新台幣600元到1200元。高公局近期已建請交通部研擬修法加重車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落等罰則，將罰鍰提高到3000元到6000元。
高公局統計，近5年國道車輪、胎皮脫落的主要肇事車種，超過半數都是小貨車，造成22死、641傷。聯結車車輪脫落或爆胎的比率，則在A1類事故（24小時內有人死亡）中相對較高，5年來共發生10起，造成16人死亡。
高公局呼籲民眾平時做好輪胎保養及維護，若車輛在國道爆胎，應放開油門減緩速度，抓緊方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩。

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失守40萬輛關卡的台灣車市，在各大汽車品牌同步搶攻小車市場、小車買氣帶頭衝刺激勵下，今年的年銷量可望重返40萬輛正常值，此舉是否意味著車齡逾10年的高齡車將湧現換車潮？值得市場關注。
和泰汽車車輛本部協理黃明顯表示，目前台灣汽車保有輛數高達730萬輛，其中高達5成是車齡10年以上的老車，皆面臨換購需求，隨著台灣少子化與高油價時代來臨，各大國產車和高級車品牌皆將戰線集中在小車市場。
他舉例，和泰車9月10日將導入的全新改款重量級小車Yaris，競爭車款高達14款，堪稱車市競爭最激烈的紅海戰場，過去該級距小車年銷量大約是6-6.5萬輛，佔全台新車市場約18%，若包括Altis級距的中型房車，年銷量大約是8萬輛，佔全台車市逾2成。
不僅房車主打小型化市場，休旅車品牌也競推中小型SUV （運動休旅車）車型，和泰車表示，目前中小型SUV占整體SUV的比率已達約39%，去年銷售量達1.43萬輛，今年至8月20日止，已賣出9231台。
車商認為，台灣車市接下來能否穩定維持在年銷量40萬輛的正常水準，以及車商是否能搶下一定市佔率，中小型車款將扮演關鍵角色，小兵立大功的時代將來臨。

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經濟部長杜紫軍昨承諾，今、明兩年電價不會再漲，但他也強調，這兩年火力電廠將逐漸除役，而新電廠還來不及接上，且「如果核一、二準時除役，電力吃緊狀況會更嚴重」。學者專家則質疑這個承諾分明是選舉考量，馬政府任內早已調過兩次電價，帶動物價全面上漲，讓全民叫苦連天。
前兩波漲價 帶動物價上揚
馬政府在二○一二年四月宣布電價調漲方案，原定一次漲足兩成到兩成五，後引發民怨，改為三階段實施；第一階段於前年六月十日實施，調漲原調幅的四成。第二階段原訂在前年十二月十日調漲，但因一年內兩次漲價引發龐大輿論壓力，物價蠢蠢欲動，因而「凍漲」延到去年十月一日實施，也調漲原調幅的四成。
去年的漲價引發社會普遍反對，和立委不分藍綠杯葛，迫使經濟部微調方案，對家戶月用五百度及商用一千五百度以下不漲價，實際漲幅略有縮減。剩下兩成還沒執行的漲幅，則視台電經營績效實施；但有了新經長的承諾，今明兩年應不會再執行了。
學者質疑凍漲為選舉考量
台北大學經濟系教授王塗發直言，這樣的承諾，是有很大爭議。從供需面來看，如果電力不夠，電價就會有調漲的壓力；夏季是一年當中用電最高峰，但之前有缺電嗎？若沒有，顯然就沒有存在調漲的理由。究竟電價調整的標準在哪裡？能說漲就漲，說不漲就不漲嗎？
王塗發質疑，今年只剩下四個月，電價不漲可以預期，但明年不漲，為何現在可以打包票？況且，年底縣市長選舉在即，二○一六年要總統大選，現在大動作做這樣的承諾，讓外界質疑有選舉考量。
消基會批承諾沒意義
消基會秘書長雷立芬直指：「杜紫軍承諾今明年都不會調漲電價，但他能保證自己到明年底都還是經濟部長嗎？他代表台電嗎？這種承諾一點意義也沒有！」雷立芬抨擊，政府兩年多來的油電雙漲政策，已造成民生消費物價飆高，政府在平抑物價上束手無策，已上漲的物價肯定是回不去了，但就算今明年電價不漲，最怕是有業者又趁著基本工資調漲的話題，藉故再醞釀另一波物價漲勢，民眾將繼續受苦。

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勞動部今(25)日召開基本工資審議委員會，勞團希望月薪能提高到2萬3,754元，根據人力銀行網站調查，高達91.9%的上班族「贊成」基本工資再調漲；至於如果明年基本工資調漲，有24.7%預估自己「薪資會調高」，但仍有超半數(51.6%)估計自己「薪資不變」。
對於勞團希望基本工資審議委員會能將月薪提高到2萬3,754元，時薪增加到143元，根據yes123求職網所做的調查，在月薪方面，認為合理的基本工資平均為2萬3,906元，至於時薪，平均認為至少要到134元，才算合理。
調查也發現，如果明年基本工資調漲，雖然有24.7%預估自己「薪資會調高」，但仍然有超半數(51.6%)估計自己「薪資不變」，甚至有近1成(合計為9.6%)擔心，因此工作不保或薪水下降，其中5.5%認為「我可能會先被資遣，再以臨時人員身分被錄用，所以薪資更低」；4.1%則認為「我可能會被裁員，所以薪資歸零」。
這項「加薪期望與基本工資調查」是由yes123求職網在8月19日到8月22日，以網路問卷進行抽樣，調查目前有正職工作的會員，有效問卷共991份，信心水準為95%，誤差值為正負3.11%。

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台中市富商遭勒贖撕票，警方今天公布兩名共犯的畫面及特徵，林姓及鄭姓嫌犯下午、晚間相繼在屏東、雲林落網，台中警方正帶回台中複訊。1030825

富商遭撕票 頸動脈斷背砍21刀

（中央社記者陳淑芬台中25日電）中市施姓富商遭綁撕票棄屍在台南山區，檢方會同法醫今天進行解剖相驗，死者左頸部刺斷頸動脈等處為主致命傷，背部遭砍21刀。

台中市施姓富商遭司機綁票撕票案，檢方今天相驗下午解剖，初步研判左頸部遭刀刺斷頸動脈及背部5處刀傷深及腹腔為主要致命傷，判定為他殺。

檢方表示，施姓商人的背遭刀砍21刀，刀傷集中於身體左側，其中有5處深及腹部，研判歹徒以利刀重砍施的左頸部，下手凶狠可能想一刀斃命，懷疑將施綑綁置於車輛後車廂內，但又發現在車廂內側躺的施仍有氣息，才直接朝其背部猛砍21刀。

檢方研判，歹徒持雙刀刃的刀具行凶，因遺體已腐，傷口難以判定凶刀式樣及多寡。

檢方調查，死者的頭部有3處圓形的穿刺傷，疑似遭電擊棒攻擊所留下的傷痕，此外，在腿部有多處刀傷；發現被害人遺體時，以迷彩色系的行軍袋自頭部往下罩至腰部，身上還留有1只手錶。

源自http://goo.gl/4loIQ4

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